Porque é que a roda traseira dum motociclo ao travar tende mais a bloquear do que a roda dianteira?

Quando travamos uma motocicleta, a transferência de peso faz com que a roda dianteira fique mais carregada, enquanto a roda traseira fica mais aliviada, ou seja, com menos peso sobre ela. Isso acontece porque o peso do corpo e da moto tende a inclinar-se para a frente durante a travagem. Como a aderência dos pneus depende da carga que eles suportam, a roda traseira aliviada tem menos tração e, por isso, tende mais facilmente a bloquear. Já a roda dianteira, por estar mais carregada, mantém melhor a aderência durante a travagem. Por isso, em condução, é importante controlar a força do travão traseiro para evitar o bloqueio da roda traseira.